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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Zeekr X

Zeekr

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Prix de départ285.000 MAD300.000 MAD458.000 MAD
Promo——489.000 MAD
Carburant principalHybrideEssence100 % électrique, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Puissance—180ch428ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.6/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Accélération 0–100 km/h7.9s—3.8s
Couple maximal (Nm)310nm—343nm
Moteur Électrique150kw—428kw
Moteur thermique105——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)224ch180ch428ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale165.0km/h180.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Capacité du réservoir51.0——
Empattement2610.00mm—2750.00mm
Hauteur1588mm—1572mm
Largeur1824mm—1836mm
Longueur4447mm—4432mm
Poids à vide1952kg—1945kg
Volume de coffre——362

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Autonomie combinée967.0——
Autonomie Électrique——425
Consommation mixte5.1——
Consommation urbaine——14.7

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Taille de l’écran24.6pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Capacité de la batterie1.83kWh—62kWh
Garantie batterie8ans—8ans
Garantie Maison7ans—6ans
Nombre de haut-parleurs8—13
Taille des jantes18pouces—20pouces
Temps de recharge / borne rapide——28

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Zeekr X

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonNon
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
DFSKGlory IX5
ZeekrX
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsNonNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

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