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Changan CS55+

Changan

CS55+

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Exeed ET

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Prix de départ234.900 MAD529.900 MAD195.000 MAD
Promo234.900 MAD——
Carburant principalEssenceHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Puissance181ch—117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.4/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h—4.9—
Couple maximal (Nm)—634nm148nm
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)181ch470ch117ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—
Vitesse maximale—195.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir—70.0—
Empattement—3000.00—
Hauteur—1698—
Largeur—1975—
Longueur—4980—
Poids à vide—2467—
Volume de coffre475L546L318L

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Autonomie combinée—1190.0—
Autonomie Électrique—180—
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte6.6L/100km6.4L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Taille de l’écran—15.6—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie—40—
Garantie batterie—7—
Garantie Maison—7—
Nombre de haut-parleurs—23—
Taille des jantes—20—
Temps de recharge / borne rapide—18—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Exeed ET

45équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueNonOuiNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiNon

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesNonOuiNon
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Android AutoNonOuiNon
Apple CarPlayNonOuiNon
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDNonOuiNon
Jantes en alliageNonOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
ExeedET
DFSKGlory 500
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiNon
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsNonNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantNonOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonOuiNon
Compteur digitalNonOuiNon
Détection de piétonsNonOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Extension de garantieNon—Non
Garantie 2 ansNon—Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiNon
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-CNonOuiNon
Prise 12V / 220VNonOuiNon
Radio DABNonOuiNon
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseNonOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Exeed

ET

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 470 ch, 634 Nm et un 0 à 100 km/h en 4,9 s : des performances de sportive pour un SUV à prolongateur d'autonomie.
  • Autonomie combinée annoncée de 1190 km, dont 180 km en mode électrique, et recharge rapide en 18 min.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Équipement de haut niveau de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique et écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Un essai pointe un moteur thermique audible qui monte dans les tours, et une suspension pneumatique qui pénalise le confort.
  • Un essai relève des défauts de finition, des dysfonctionnements de la suspension pneumatique et un grincement de plastique non corrigé.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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