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Changan CS55+

Changan

CS55+

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Avatr 07

Avatr

07

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Prix de départ234.900 MAD195.000 MAD499.900 MAD
Promo234.900 MAD——
Carburant principalEssenceEssence?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Puissance181ch117ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.2/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 8 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Couple maximal (Nm)—148—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)181ch117ch—
Vitesse maximale—180.0—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Volume de coffre475L318L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte6.6L/100km6.0L/100km—
Consommation urbaine—7.0—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Avatr 07

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Frein de parking électriqueNonNon—
Freinage d’urgence autonomeNonNon—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Sièges avant électriquesNonNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Android AutoNonNon—
Apple CarPlayNonNon—
BluetoothNonOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Feux LEDNonNon—
Jantes en alliageNonNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiNon—
Toit panoramiqueOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Avatr07
Accès mains libresNonNon—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteNonNon—
Alerte anti-collision frontaleNonNon—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneNonNon—
Antenne requinNonNon—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiNon—
Caméras 360°NonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon—
Capteurs de stationnement avantNonNon—
Commandes vocalesNonNon—
Compteur digitalNonNon—
Détection de piétonsNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNon—
Extension de garantieNonNon—
Garantie 2 ansNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonNon—
Maintien actif dans la voieNonNon—
Ports USB / USB-CNonNon—
Prise 12V / 220VNonNon—
Radio DABNonNon—
Recharge sans filNonNon—
Régulateur de vitesseNonNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonNon—
Surveillance angle mortNonNon—
Système audio premiumNonOui—
TPMSNonNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonNon—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Avatr

07

Points forts

  • Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
  • Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
  • Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.

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