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Changan CS55+

Changan

CS55+

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DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Denza B5

Denza

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Prix de départ234.900 MAD195.000 MAD629.900 MAD
Promo234.900 MAD——
Carburant principalEssenceEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Puissance181ch117ch578ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
6.1/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Accélération 0–100 km/h——4.8
Couple maximal (Nm)—148nm760nm
Moteur Électrique——200
Moteur thermique——197
Puissance fiscale (CV)9cv9cv12cv
Puissance réelle (ch)181ch117ch578ch
Transmission——4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Empattement——2800.00
Hauteur——1920
Largeur——1970
Longueur——4890
Poids à vide——2897
Volume de coffre475L318L475L

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Autonomie combinée——1200.0
Autonomie Électrique——80
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte6.6L/100km6.0L/100km1.8L/100km
Consommation urbaine—7.0—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Taille de l’écran——15.6

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Capacité de la batterie——31.8
Garantie batterie——8
Garantie Maison——6
Nombre de haut-parleurs——16
Taille des jantes——20

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Denza B5

42équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonNonOui

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Sièges avant électriquesNonNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Android AutoNonNonOui
Apple CarPlayNonNonOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDNonNonOui
Jantes en alliageNonNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
DenzaB5
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantieNonNon—
Garantie 2 ansNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonNonOui
Prise 12V / 220VNonNonOui
Radio DABNonNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseNonNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Denza

B5

Points forts

  • Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
  • Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
  • Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
  • Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.

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