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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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Seres 3

Seres

3

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Prix de départ234.900 MAD390.000 MAD399.000 MAD231.750 MAD
Promo234.900 MAD———
Carburant principalEssence100 % électrique100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Puissance181ch163ch272ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Note globale
6.1/10
5.9/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.3/10
5.8/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.1/10
6.5/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h——5.5—
Couple maximal (Nm)——343—
Moteur Électrique——272—
Puissance fiscale (CV)9cv—11cv—
Puissance réelle (ch)181ch—200ch—
Vitesse maximale——180.0—

Dimensions

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Empattement——2755.00—
Hauteur——1573—
Largeur——1845—
Longueur——4460—
Poids à vide——1820—
Volume de coffre475L—350L—

Confort & consommation

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Autonomie Électrique——445—
Consommation mixte6.6L/100km—17.6L/100km—

Technologie

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Taille de l’écran——15.4—

Autres caractéristiques

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Capacité de la batterie——62—
Garantie batterie——8—
Garantie Maison——5—
Nombre de haut-parleurs——8—
Taille des jantes——19—
Temps de recharge / borne rapide——30—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Changan CS55+

6équipements

Seres 3

0équipements

Lynk & Co 02

14équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Frein de parking électriqueNon—Non—
Freinage d’urgence autonomeNon—Non—

Équipements — Confort

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Sièges avant électriquesNon—Non—
Sièges chauffantsNon—Non—
Sièges en tissuNon—Non—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Android AutoNon—Non—
Apple CarPlayNon—Non—
BluetoothNon—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Allumage auto des feux——Oui—
Feux LEDNon—Non—
Jantes en alliageNon—Non—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Oui—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
ChanganCS55+
Seres3
Lynk & Co02
MGZS EV
Accès mains libresNon—Non—
Affichage tête hauteNon—Oui—
Aide au démarrage en côteNon—Non—
Alerte anti-collision frontaleNon—Non—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneNon—Non—
Antenne requinNon—Non—
AntibrouillardsNon—Oui—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantNon—Oui—
Cockpit digital——Oui—
Commandes vocalesNon—Non—
Compteur digitalNon—Non—
Détection de piétonsNon—Non—
Éclairage d’ambianceNon—Non—
Extension de garantieNon———
Garantie 2 ansNon———
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseNon—Non—
Maintien actif dans la voieNon—Non—
Ports USB / USB-CNon—Non—
Prise 12V / 220VNon—Non—
Radio DABNon—Non—
Recharge sans filNon—Non—
Régulateur de vitesseNon—Non—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirNon—Non—
Surveillance angle mortNon—Oui—
Système audio premiumNon—Oui—
TPMSNon—Non—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesNon—Non—

Points forts & limites

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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