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Geely EX5

Geely

EX5

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BYD Seal U

BYD

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GWM Tank 300

GWM

Tank 300

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Prix de départ339.900 MAD359.900 MAD369.900 MAD
Promo——429.900 MAD
Carburant principalHybride, Hybride rechargeableHybride, Hybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Puissance260ch217ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.5/10
Satisfaction
6.1/10
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.7/10
6.6/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Accélération 0–100 km/h——10.0
Couple maximal (Nm)262nm300nm367nm
Garantie Moteur——ans
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)260ch217ch217ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale180.0km/h145.0km/h—

Dimensions

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Capacité du réservoir——80.0
Empattement——2750.00
Hauteur1690mm—1900mm
Largeur1900mm—1930mm
Longueur4740mm—4760mm
Poids à vide1770kg—2155kg
Volume de coffre528L425L400L

Confort & consommation

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Autonomie (PHEV/EV)112.0——
Consommation mixte2.4L/100km0.9L/100km—

Technologie

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Taille de l’écran15.4pouces—12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Garantie batterie——ans
Garantie Maison——1
Nombre de haut-parleurs16—9
Taille des jantes19pouces—17pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely EX5

48équipements

BYD Seal U

13équipements

GWM Tank 300

48équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEX5
BYDSeal U
GWMTank 300
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantieOuiNon—
Garantie 2 ansOuiNon—
Kit de réparation crevaisonOuiNonOui
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursOuiNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursOuiNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

GWM

Tank 300

Points forts

  • Transmission 4x4 et boîte automatique, selon la finition.
  • Selon la finition, sécurité active étoffée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Selon la finition, sièges chauffants et massants, et toit panoramique.
  • Un essai juge la finition meilleure que ce que l'on attend d'une marque chinoise ; la conduite est confortable et facile.

Limites

  • Parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc : 10 s de 0 à 100 km/h.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 227 ch au maximum.
  • Un essai décrit des aides à la conduite envahissantes et imprécises, notamment le maintien dans la voie.

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