Comparateur

4 modèles comparés

Geely EX5 PHEV

Geely

EX5 PHEV

Retirer
Geely Coolray

Geely

Coolray

Retirer
Deepal S05 REEV

Deepal

S05 REEV

Retirer
Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

Retirer

Prix & disponibilité

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ339.900 MAD235.000 MAD334.900 MAD339.000 MAD
Promo——334.900 MAD339.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableEssence?Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Puissance260ch174ch217ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
6.0/10
5.8/10
6.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
5.5/10
5.8/10
6.3/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.1/10
6.2/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h—7.6——
Couple maximal (Nm)—290——
Garantie Moteur—ans——
Puissance fiscale (CV)—9——
Puissance réelle (ch)—174——
Transmission—Automatique 7 DCT——
Vitesse maximale—210.0——

Dimensions

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir—45.0——
Hauteur—1610——
Largeur—1810——
Longueur—4380——
Poids à vide—1370——
Volume de coffre—330——

Confort & consommation

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Consommation mixte—6.1——

Technologie

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran—14.6——

Autres caractéristiques

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Garantie batterie—ans——
Garantie Maison—1——
Nombre de haut-parleurs—6——
Taille des jantes—18——

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely EX5 PHEV

0équipements

Geely Coolray

43équipements

Deepal S05 REEV

0équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électrique—Oui——
Freinage d’urgence autonome—Oui——

Équipements — Confort

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriques—Oui——
Sièges chauffants—Oui——
Sièges en tissu—Non——
Sièges massants—Oui——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Android Auto—Oui——
Apple CarPlay—Oui——
Bluetooth—Oui——
Écran tactile—Oui——
Navigation GPS intégrée—Non——

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Feux LED—Oui——
Jantes en alliage—Oui——
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui——
Toit ouvrant—Oui——
Toit panoramique—Oui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyEX5 PHEV
GeelyCoolray
DeepalS05 REEV
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libres—Oui——
Affichage tête haute—Non——
Aide au démarrage en côte—Oui——
Alerte anti-collision frontale—Oui——
Alerte de fatigue—Oui——
Alerte franchissement de ligne—Oui——
Antenne requin—Oui——
Antibrouillards—Non——
Caméra de recul—Oui——
Caméras 360°—Oui——
Capteurs de stationnement arrière—Oui——
Capteurs de stationnement avant—Oui——
Commandes vocales—Oui——
Compteur digital—Oui——
Détection de piétons—Oui——
Éclairage d’ambiance—Oui——
Kit de réparation crevaison—Oui——
Limiteur de vitesse—Oui——
Maintien actif dans la voie—Oui——
Ports USB / USB-C—Oui——
Prise 12V / 220V—Oui——
Radio DAB—Oui——
Recharge sans fil—Oui——
Régulateur de vitesse—Oui——
Roue de secours—Oui——
Sellerie similicuir—Oui——
Surveillance angle mort—Oui——
Système audio premium—Oui——
TPMS—Oui——
Trousse de secours—Oui——
Vitres surteintées—Oui——

Points forts & limites

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

Deepal

S05 REEV

Points forts

  • Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
  • Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

  • Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
  • L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Et maintenant ?

Vous voulez d'autres comparatifs ?

Parcourez le catalogue complet et choisissez d'autres modèles à comparer.

Voir tous les modèles