Comparateur

Geely

EX5 PHEV

Points forts

• Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
• Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
• Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
• Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

• Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

BYD

Han

Points forts

• Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
• Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
• Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

• Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
• Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
• Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
• Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.

Deepal

S05 REEV

Points forts

• Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
• Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.

Limites

• Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
• L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

• Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
• Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
• Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

• Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
• Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
• Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
• Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.