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Exeed Exlantix ES

Exeed

Exlantix ES

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GAC Emzoom

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DFSK Glory 500

DFSK

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Prix & disponibilité

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Prix de départ519.900 MAD219.900 MAD195.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Puissance470ch177ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso1.2L/100——
Autonomie———

Notation /10

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Note globale
6.5/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
7.4/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h4.9s7.5s—
Couple maximal (Nm)634nm270nm148nm
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)470ch177ch117ch
Transmission4X4 | 1.5 TGDI + 3DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale185.0km/h190.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir67.0L47.0L—
Empattement3000.00mm2650.00mm—
Hauteur1474mm1600mm—
Largeur1978mm1850mm—
Longueur4990mm4446mm—
Poids à vide2230kg1370kg—
Volume de coffre396L341L318L

Confort & consommation

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Autonomie combinée1190.0——
Autonomie Électrique180——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte1.2L/100km6.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Taille de l’écran15.6pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie40——
Garantie batterie7——
Garantie Maison7ans6ans—
Nombre de haut-parleurs236—
Taille des jantes20pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide18——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Exeed Exlantix ES

42équipements

GAC Emzoom

33équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
ExeedExlantix ES
GACEmzoom
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Exeed

Exlantix ES

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; la batterie est aussi couverte 7 ans.
  • Jusqu'à 1190 km d'autonomie combinée, dont 180 km en mode électrique, pour une consommation mixte de 1,2 L/100km.
  • 470 ch et 634 Nm en transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 4,9 s.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Coffre de 396 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.

GAC

Emzoom

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 à 6 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome de série, jugé excellent par une synthèse d'avis.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et caméra de recul de série.

Limites

  • Coffre de 341 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Avec 177 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Ni surveillance d'angle mort ni navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° réservés à la finition R-Style.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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