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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 395.000 MAD | 379.900 MAD | 699.000 MAD |
| Promo | — | 379.900 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | ? | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Puissance | 251ch | 238ch | 516ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.5/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.5/10 |
| Satisfaction | 6.7/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.8/10 | 6.2/10 | 5.7/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 6.9 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 440 | — | — |
| Moteur Électrique | 185 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 16 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 251 | — | — |
| Vitesse maximale | 202.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Empattement | 2890.00 | — | — |
| Hauteur | 1650 | — | — |
| Largeur | 1920 | — | — |
| Longueur | 4753 | — | — |
| Poids à vide | 1995 | — | — |
| Volume de coffre | 571 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 480 | — | — |
| Consommation mixte | 17.5 | — | — |
Technologie
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.0 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 68.5 | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — |
| Garantie Maison | 7 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 18 | — | — |
| Taille des jantes | 20 | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 12 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
XPeng G6
42équipements
Deepal S07 REEV
0équipements
BYD Tang
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Oui | — | — |
| Sièges en tissu | Non | — | — |
| Sièges massants | Oui | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | — | — |
| Bluetooth | Oui | — | — |
| Écran tactile | Oui | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Oui | — | — |
| Toit panoramique | Oui | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | XPengG6 | DeepalS07 REEV | BYDTang |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | — |
| Affichage tête haute | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — |
| Antenne requin | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | — | — |
| Caméra de recul | Oui | — | — |
| Caméras 360° | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | — | — |
| Compteur digital | Oui | — | — |
| Détection de piétons | Oui | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | — |
| Radio DAB | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | — | — |
| Système audio premium | Oui | — | — |
| TPMS | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Oui | — | — |
Points forts & limites
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
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