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XPeng G6

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Chery Tiggo 9

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Prix de départ395.000 MAD419.000 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Puissance251ch——
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Note globale
6.5/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Satisfaction
6.7/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.8/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h6.9s5.4s7.9s
Couple maximal (Nm)440nm920nm310nm
Moteur Électrique185kw280kw150kw
Moteur thermique—143ch105ch
Puissance fiscale (CV)16cv11cv11cv
Puissance réelle (ch)251ch610ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—70.0L51.0L
Empattement2890.00mm2800.00mm2610.00mm
Hauteur1650mm1741mm1588mm
Largeur1920mm1925mm1824mm
Longueur4753mm4810mm4447mm
Poids à vide1995kg1780kg1952kg
Volume de coffre571L889L—

Confort & consommation

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—1400.0km967.0km
Autonomie Électrique480km160km—
Consommation mixte17.5L/100km1.5L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran15.0pouces15.6pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie68.5kWh34.46kWh1.83kWh
Garantie batterie8ans7ans8ans
Garantie Maison7ans5ans7ans
Nombre de haut-parleurs18148
Taille des jantes20pouces20pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide12min19min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

XPeng G6

42équipements

Chery Tiggo 9

44équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
XPengG6
CheryTiggo 9
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

XPeng

G6

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.

Limites

  • Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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