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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 195.000 MAD | 240.000 MAD | 599.900 MAD |
| Promo | — | 240.000 MAD | — |
| Carburant principal | Essence | Essence, Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 117ch | 194ch | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.6/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 8.0s | 4.6s |
| Couple maximal (Nm) | 148nm | 290nm | 1135nm |
| Garantie Moteur | — | — | 10 |
| Moteur Électrique | — | — | 210 |
| Moteur thermique | — | — | 211 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 117ch | 194ch | 904ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 4WD / 2-DHT |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 180.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 51.0L | 70.0L |
| Empattement | — | 2672.00mm | 2870.00mm |
| Hauteur | — | 1680mm | 1956mm |
| Largeur | — | 1830mm | 2050mm |
| Longueur | — | 4500mm | 5198mm |
| Poids à vide | — | 1599kg | 1934kg |
| Volume de coffre | 318L | 412L | 966L |
Confort & consommation
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 900.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 100 |
| Consommation extra-urbaine | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | 6.0L/100km | 7.0L/100km | 8.8L/100km |
| Consommation urbaine | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 10.3pouces | 15.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 34.13 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | 5ans | 7ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | 12 |
| Taille des jantes | — | 20pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 30 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK Glory 500
5équipements
Jaecoo J7
45équipements
Jetour G700
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Non | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Non | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKGlory 500 | JaecooJ7 | JetourG700 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Non | Oui | Oui |
| Compteur digital | Non | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | Oui |
| Radio DAB | Non | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | Non | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Oui |
Points forts & limites
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
Jaecoo
J7
Points forts
- Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
- Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».
Limites
- Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
- La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.
Jetour
G700
Points forts
- Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
- Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
- Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
- Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.
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