Comparateur

DFSK

Glory 500

Points forts

• Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
• Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
• Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
• Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

• Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
• Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
• Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Dongfeng

Mage

Points forts

• Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
• Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
• Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

BAIC

X55

Points forts

• Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

• Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
• 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
• Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.