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DFSK Glory 580

DFSK

Glory 580

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BAIC BJ30e

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Deepal S05

Deepal

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Prix de départ275.000 MAD299.000 MAD334.900 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceHybride100 % électrique, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Puissance150ch330ch217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Note globale
5.9/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.8/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.5/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Accélération 0–100 km/h—7.5s7.9s
Couple maximal (Nm)—550nm360nm
Moteur Électrique—156—
Puissance fiscale (CV)9cv10cv9cv
Puissance réelle (ch)150ch330ch217ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0km/h175.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Capacité du réservoir—60.0L50.0L
Empattement—2820.00—
Hauteur—1790mm1600mm
Largeur—1910mm1900mm
Longueur—4730mm4620mm
Poids à vide—1690—
Volume de coffre—450L464L

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Autonomie (PHEV/EV)——160.0
Autonomie combinée—1000.0—
Consommation mixte7.4L/100km5.8L/100km1.7L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Taille de l’écran—14.6pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Capacité de la batterie—1.67—
Garantie Maison—6—
Nombre de haut-parleurs—814
Taille des jantes—18pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory 580

7équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Deepal S05

49équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory 580
BAICBJ30e
DeepalS05
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantieNon—Oui
Garantie 2 ansNon—Oui
Kit de réparation crevaisonNonNonOui
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonOui
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonOui
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

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