Comparateur

DFSK

Glory 580

Points forts

• Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
• Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
• Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

• Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
• Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
• Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
• Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
• Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
• Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

• Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
• Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BAIC

U5 Plus

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

• Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.