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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Deepal S05

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Prix de départ300.000 MAD334.900 MAD285.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence100 % électrique, Hybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Puissance180ch217ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.6/10
6.3/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.0/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h—7.9s7.9s
Couple maximal (Nm)—360nm310nm
Moteur Électrique——150
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)180ch217ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h175.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—50.0L51.0L
Empattement——2610.00
Hauteur—1600mm1588mm
Largeur—1900mm1824mm
Longueur—4620mm4447mm
Poids à vide——1952
Volume de coffre—464—

Confort & consommation

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Autonomie (PHEV/EV)—160.0—
Autonomie combinée——967.0
Consommation mixte—1.7L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran—15.6pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterie——8
Garantie Maison——7
Nombre de haut-parleurs—148
Taille des jantes—18pouces18pouces

Équipements

50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK Glory IX5

5équipements

Deepal S05

49équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonOuiNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKGlory IX5
DeepalS05
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsNonOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Extension de garantieNonOui—
Garantie 2 ansNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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