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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Jetour T2

Jetour

T2

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Prix & disponibilité

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Prix de départ189.900 MAD359.900 MAD360.900 MAD
Promo189.900 MAD——
Carburant principalEssence, HybrideHybride rechargeableEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Puissance150ch217ch156ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Note globale
6.1/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.4/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.6/10
5.7/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.5/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Accélération 0–100 km/h9.8s—11.5s
Couple maximal (Nm)220nm—230nm
Garantie Moteur——10
Puissance fiscale (CV)9cv—8cv
Puissance réelle (ch)150ch—156ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale185.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Capacité du réservoir55.0L—70.0L
Empattement2700.00mm—2800.00mm
Hauteur1626mm—1880mm
Largeur1874mm—2000mm
Longueur4472mm—4780mm
Poids à vide1465kg—1934kg
Volume de coffre337L—752L

Confort & consommation

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Consommation extra-urbaine6.9L/100km—7.8L/100km
Consommation mixte5.0L/100km—8.8L/100km
Consommation urbaine10.4L/100km—10.5L/100km

Technologie

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Taille de l’écran10.3pouces—10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Garantie Maison6ans—7ans
Nombre de haut-parleurs4—12
Taille des jantes17pouces—20pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Haval Jolion

29équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Jetour T2

42équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeNon—Oui

Équipements — Confort

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Sièges avant électriquesNon—Oui
Sièges chauffantsOui—Oui
Sièges en tissuOui—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Oui
Toit ouvrantNon—Oui
Toit panoramiqueNon—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMHaval Jolion
BYDSeal U PHEV
JetourT2
Accès mains libresNon—Oui
Affichage tête hauteOui—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleNon—Oui
Alerte de fatigueNon—Oui
Alerte franchissement de ligneNon—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsOui—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Non—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsNon—Oui
Éclairage d’ambianceNon—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieNon—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filNon—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

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