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4 modèles comparés

Chery Himla

Chery

Himla

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BYD Seal U

BYD

Seal U

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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JAC T8

JAC

T8

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Prix de départ249.000 MAD359.900 MAD359.900 MAD209.000 MAD
Promo249.000 MAD——209.000 MAD
Carburant principalDieselHybride, Hybride rechargeableHybride rechargeableDiesel, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Puissance—217ch217ch136ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.2/10
5.6/10
Fiabilité
6.2/10
6.1/10
6.3/10
5.4/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
6.4/10
5.8/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.7/10
6.5/10
5.8/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Accélération 0–100 km/h8.3———
Couple maximal (Nm)420nm300nm——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)161ch217ch——
Transmission4———
Vitesse maximale150.0km/h145.0km/h——

Dimensions

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Capacité du réservoir80.0———
Empattement3230.00———
Hauteur1890———
Largeur1920———
Longueur5330———
Poids à vide2235———
Volume de coffre1276L425L——

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Consommation mixte8.3L/100km0.9L/100km——

Technologie

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Taille de l’écran12.3———

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Garantie Maison5———
Nombre de haut-parleurs4———
Taille des jantes17———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

BYD Seal U

13équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

JAC T8

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Frein de parking électriqueNonNon——
Freinage d’urgence autonomeNonNon——

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsNonNon——
Sièges en tissuOuiNon——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Android AutoNonNon——
Apple CarPlayNonNon——
BluetoothNonOui——
Écran tactileNonOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantNonOui——
Toit panoramiqueNonOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
BYDSeal U
BYDSeal U PHEV
JACT8
Accès mains libresNonNon——
Affichage tête hauteNonOui——
Aide au démarrage en côteNonNon——
Alerte anti-collision frontaleNonNon——
Alerte de fatigueNonNon——
Alerte franchissement de ligneNonNon——
Antenne requinNonNon——
AntibrouillardsOuiOui——
Caméra de reculNonOui——
Caméras 360°NonNon——
Capteurs de stationnement arrièreNonOui——
Capteurs de stationnement avantNonOui——
Commandes vocalesNonNon——
Compteur digitalNonNon——
Détection de piétonsNonNon——
Éclairage d’ambianceNonNon——
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseNonNon——
Maintien actif dans la voieNonNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VNonNon——
Radio DABOuiNon——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseNonNon——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirNonNon——
Surveillance angle mortNonOui——
Système audio premiumNonOui——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesNonNon——

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

BYD

Seal U

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
  • Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
  • Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.

Limites

  • Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
  • La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

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