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Chery Himla

Chery

Himla

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JAC T8

JAC

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MG ZS EV

MG

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Prix de départ249.000 MAD209.000 MAD231.750 MAD
Promo249.000 MAD209.000 MAD—
Carburant principalDieselDiesel, ?100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Puissance—136ch177ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Note globale
6.2/10
5.6/10
5.8/10
Fiabilité
6.2/10
5.4/10
5.8/10
Satisfaction
6.0/10
5.8/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
5.8/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h8.3——
Couple maximal (Nm)420——
Puissance fiscale (CV)9——
Puissance réelle (ch)161——
Transmission4——
Vitesse maximale150.0——

Dimensions

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Capacité du réservoir80.0——
Empattement3230.00——
Hauteur1890——
Largeur1920——
Longueur5330——
Poids à vide2235——
Volume de coffre1276——

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Consommation mixte8.3——

Technologie

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Taille de l’écran12.3——

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs4——
Taille des jantes17——

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

JAC T8

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Frein de parking électriqueNon——
Freinage d’urgence autonomeNon——

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Sièges avant électriquesOui——
Sièges chauffantsNon——
Sièges en tissuOui——
Sièges massantsNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Android AutoNon——
Apple CarPlayNon——
BluetoothNon——
Écran tactileNon——
Navigation GPS intégréeNon——

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Feux LEDOui——
Jantes en alliageOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOui——
Toit ouvrantNon——
Toit panoramiqueNon——

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
JACT8
MGZS EV
Accès mains libresNon——
Affichage tête hauteNon——
Aide au démarrage en côteNon——
Alerte anti-collision frontaleNon——
Alerte de fatigueNon——
Alerte franchissement de ligneNon——
Antenne requinNon——
AntibrouillardsOui——
Caméra de reculNon——
Caméras 360°Non——
Capteurs de stationnement arrièreNon——
Capteurs de stationnement avantNon——
Commandes vocalesNon——
Compteur digitalNon——
Détection de piétonsNon——
Éclairage d’ambianceNon——
Kit de réparation crevaisonNon——
Limiteur de vitesseNon——
Maintien actif dans la voieNon——
Ports USB / USB-COui——
Prise 12V / 220VNon——
Radio DABOui——
Recharge sans filOui——
Régulateur de vitesseNon——
Roue de secoursNon——
Sellerie similicuirNon——
Surveillance angle mortNon——
Système audio premiumNon——
TPMSOui——
Trousse de secoursNon——
Vitres surteintéesNon——

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
  • Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
  • Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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