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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 278.000 MAD | 195.000 MAD | 229.000 MAD | 275.000 MAD |
| Promo | 278.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 117ch | 185ch | 150ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.8 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 148nm | 275nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 117ch | 185ch | 150ch |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 53.0 | — |
| Empattement | — | — | 2740.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1680 | — |
| Largeur | — | — | 1890 | — |
| Longueur | — | — | 4620 | — |
| Poids à vide | — | — | 1625 | — |
| Volume de coffre | — | 318L | 350L | — |
Confort & consommation
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | — | 6.0L/100km | 6.8L/100km | 7.4L/100km |
| Consommation urbaine | — | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 10.0 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 4 | — |
| Taille des jantes | — | — | 17 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS HEV
0équipements
DFSK Glory 500
5équipements
BAIC X55
28équipements
DFSK Glory 580
7équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Non | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Non | Non | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Oui | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Non | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Non | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Non | Non |
| Toit panoramique | — | Non | Non | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS HEV | DFSKGlory 500 | BAICX55 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Non | Oui |
| Caméra de recul | — | Non | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Non | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Non | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Non | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Non |
| Extension de garantie | — | Non | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | Non | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Non | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Non | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui | Non |
Points forts & limites
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
Et maintenant ?
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