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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 439.900 MAD | 269.000 MAD | 269.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | ?, Hybride rechargeable |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Puissance | — | — | 218ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.9/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.8s | 8.5s | — |
| Couple maximal (Nm) | 430nm | 305nm | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — |
| Moteur Électrique | 250 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 340ch | 185ch | — |
| Transmission | Propulsion RWD | — | — |
| Vitesse maximale | 183.0km/h | 202.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 | — |
| Empattement | 2935.00mm | 2800.00mm | — |
| Hauteur | 1700mm | 1715mm | — |
| Largeur | 1920mm | 1892mm | — |
| Longueur | 4935mm | 4710mm | — |
| Poids à vide | 2420kg | 1665kg | — |
| Volume de coffre | 55L | 450L | — |
Confort & consommation
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 520 | — | — |
| Consommation mixte | 1.2 | — | — |
Technologie
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 83 | — | — |
| Garantie batterie | 8 | ans | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 6 | — |
| Taille des jantes | 20pouces | 18pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 15 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Hyptec HT
45équipements
BAIC X7
14équipements
Leapmotor B10
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — |
| Bluetooth | Oui | Non | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACHyptec HT | BAICX7 | LeapmotorB10 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | Oui | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — |
Points forts & limites
GAC
Hyptec HT
Points forts
- Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.
Limites
—
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Leapmotor
B10
Points forts
- Garantie de 8 ans sur la batterie et le moteur, et garantie maison de 6 ans.
- Équipement très complet de série : toit panoramique, sièges chauffants et massants, affichage tête haute, navigation intégrée.
Limites
- Coffre de 334 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un essai juge la puissance de charge décevante : 6,6 kW en AC et seulement 46 kW en DC.
- Un avis publié relève une direction très légère et floue, ainsi qu'un châssis insuffisamment rigide.
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