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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.000 MAD | 300.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | 339.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | 180ch | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.7/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.6/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.9 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 310 |
| Moteur Électrique | — | — | 150 |
| Moteur thermique | — | — | 105 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 180ch | 224ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 51.0 |
| Empattement | — | — | 2610.00 |
| Hauteur | — | — | 1588 |
| Largeur | — | — | 1824 |
| Longueur | — | — | 4447 |
| Poids à vide | — | — | 1952 |
Confort & consommation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 967.0 |
| Consommation mixte | — | — | 5.1 |
Technologie
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 24.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 1.83 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
Équipements
50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui |
| Feux LED | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JaecooJ7 PHEV | DFSKGlory IX5 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Non | Oui |
| Commandes vocales | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Oui |
| Extension de garantie | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Non | Oui |
| Système audio premium | — | Non | Oui |
| TPMS | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Non | Oui |
Points forts & limites
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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