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MG Marvel-R

MG

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DFSK Glory 500

DFSK

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Geely Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Prix de départ541.500 MAD195.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principal100 % électriqueEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Puissance288ch117ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Note globale
5.9/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.7/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.7/10
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h——7.6
Couple maximal (Nm)665nm148nm290nm
Garantie Moteur——ans
Puissance fiscale (CV)14cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)288ch117ch174ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale200.0km/h180.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Capacité du réservoir——45.0
Hauteur1620mm—1610mm
Largeur1910mm—1810mm
Longueur4670mm—4380mm
Poids à vide1920kg—1370kg
Volume de coffre357L318L330L

Confort & consommation

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Autonomie (PHEV/EV)370.0——
Consommation extra-urbaine26.5L/100km5.0L/100km—
Consommation mixte20.9L/100km6.0L/100km6.1L/100km
Consommation urbaine16.2L/100km7.0L/100km—

Technologie

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.3pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Garantie batterie——ans
Garantie Maison——1
Nombre de haut-parleurs6—6
Taille des jantes19pouces—18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG Marvel-R

46équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGMarvel-R
DFSKGlory 500
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Extension de garantieOuiNon—
Garantie 2 ansOuiNon—
Kit de réparation crevaisonOuiNonOui
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursOuiNonOui
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursOuiNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

MG

Marvel-R

Points forts

  • Jusqu'à 288 ch : parmi les plus puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 4x4 et 665 Nm de couple.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
  • Caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : tous de série.

Limites

  • Autonomie de 370 km : parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 357 L : parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, et un système multimédia signalé comme gelant de temps en temps.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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