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Geely Monjaro

Geely

Monjaro

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Changan CS55+

Changan

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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Prix de départ399.900 MAD234.900 MAD195.000 MAD
Promo—234.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Puissance—181ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Note globale
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.4/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
5.9/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h7.7——
Couple maximal (Nm)667nm—148nm
Moteur Électrique120——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)334ch181ch117ch
TransmissionTraction avant——
Vitesse maximale200.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir60.0——
Empattement2845.00——
Hauteur1700——
Largeur1895——
Longueur4800——
Poids à vide2120——
Volume de coffre633L475L318L

Confort & consommation

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Autonomie combinée922.0——
Autonomie Électrique116——
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte2.6L/100km6.6L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Taille de l’écran12.3——

Autres caractéristiques

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie29.8——
Garantie batterie8——
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs12——
Taille des jantes18——
Temps de recharge / borne rapide15——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Geely Monjaro

44équipements

Changan CS55+

6équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiNonNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GeelyMonjaro
ChanganCS55+
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNonNon
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie—NonNon
Garantie 2 ans—NonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiNonNon
Système audio premiumOuiNonOui
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Geely

Monjaro

Points forts

  • Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
  • Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
  • Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
  • Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.

Limites

  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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