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GAC S7

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DFSK Glory 500

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Geely Cityray

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Prix & disponibilité

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Prix de départ439.900 MAD195.000 MAD229.900 MAD
Promo——229.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Puissance500ch117ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Note globale
6.1/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.5/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Accélération 0–100 km/h5.8s—7.9s
Couple maximal (Nm)613nm148nm290nm
Moteur Électrique160——
Moteur thermique160——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)500ch117ch174ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—180.0km/h190.0km/h

Dimensions

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Capacité du réservoir52.0L—51.0L
Empattement2880.00mm—2701.00mm
Hauteur1780mm—1650mm
Largeur1950mm—1865mm
Longueur4900mm—4510mm
Poids à vide2235kg—1470kg
Volume de coffre720L318L571L

Confort & consommation

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Autonomie combinée1020.0——
Autonomie Électrique160——
Consommation extra-urbaine—5.0—
Consommation mixte1.1L/100km6.0L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine—7.0—

Technologie

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Taille de l’écran15.6pouces—13.2pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Capacité de la batterie56.5——
Garantie batterie8——
Garantie Maison6ans—6ans
Nombre de haut-parleurs22—6
Taille des jantes20pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide17——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC S7

45équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Geely Cityray

30équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GACS7
DFSKGlory 500
GeelyCityray
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Geely

Cityray

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 571 L.
  • Garantie de 6 ans, annoncée par Geely Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série.
  • Navigation intégrée et Apple CarPlay de série, avec un écran de 13,2 pouces selon la finition.

Limites

  • Parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 174 ch.
  • Alerte anti-collision et détection de piétons réservées à la finition Sport+.
  • Pas d'Android Auto, quelle que soit la finition.
  • Moteur essence uniquement, sans diesel ni hybride, ce qui peut freiner une partie des acheteurs marocains.

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