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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 359.900 MAD | 339.000 MAD | 350.000 MAD |
| Promo | — | 339.000 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 217ch | 346ch | 215ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 5.7/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.6/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.7/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.5 |
| Couple maximal (Nm) | 300nm | — | 320nm |
| Moteur Électrique | — | — | 215 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 12cv |
| Puissance réelle (ch) | 217ch | — | 215ch |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 145.0km/h | — | 170.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 50.0 |
| Empattement | — | — | 2830.00 |
| Hauteur | — | — | 1680 |
| Largeur | — | — | 1900 |
| Longueur | — | — | 4740 |
| Poids à vide | — | — | 1980 |
| Volume de coffre | 425L | — | 400L |
Confort & consommation
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 974.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | 145 |
| Consommation mixte | 0.9L/100km | — | 0.4L/100km |
Technologie
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 10.3 |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 28.4 |
| Garantie batterie | — | — | 8 |
| Garantie Maison | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 12 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 18 |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Seal U
13équipements
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Leapmotor C10
42équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui |
| Feux LED | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDSeal U | JaecooJ7 PHEV | LeapmotorC10 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui |
| TPMS | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui |
Points forts & limites
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
Leapmotor
C10
Points forts
- Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
- Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
Limites
- Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
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