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Jetour T1

Jetour

T1

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BYD Atto 3

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DFSK Glory IX5

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Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Prix de départ337.000 MAD339.900 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeable100 % électriqueEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Puissance—204ch180ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Note globale
5.7/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.3/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.0/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
5.8/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 37 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h7.5——
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)525——
Garantie Moteur10——
Moteur Électrique150——
Moteur thermique156——
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)8cv—9cv
Puissance réelle (ch)342ch—180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )——
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale180.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir70.0——
Coffre—440—
Empattement2800.00mm2720mm—
Hauteur1843mm1615mm—
Largeur1967mm1875mm—
Longueur4705mm4455mm—
Poids à vide1934——
Volume de coffre574——

Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Autonomie combinée1000.0——
Autonomie Électrique117——
Consommation mixte5.4——

Technologie

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran15.6——
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Capacité de la batterie26.7——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7——
Nombre de haut-parleurs9——
Taille des jantes19——
Temps de recharge / borne rapide30——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jetour T1

39équipements

BYD Atto 3

0équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOui—Non

Équipements — Confort

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOui—Non
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Android AutoOui—Non
Apple CarPlayOui—Non
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Non
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Non
Toit ouvrantOui—Non
Toit panoramiqueOui—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
JetourT1
BYDAtto 3
DFSKGlory IX5
Accès mains libresOui—Non
Affichage tête hauteNon—Non
Aide au démarrage en côteOui—Non
Alerte anti-collision frontaleOui—Non
Alerte de fatigueNon—Non
Alerte franchissement de ligneOui—Non
Antenne requinOui—Non
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Non
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Non
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Non
Compteur digitalOui—Non
Détection de piétonsOui—Non
Éclairage d’ambianceOui—Non
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Non
Maintien actif dans la voieOui—Non
Ports USB / USB-COui—Non
Prise 12V / 220VOui—Non
Radio DABOui—Non
Recharge sans filOui—Non
Régulateur de vitesseOui—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Non
Surveillance angle mortOui—Non
Système audio premiumOui—Non
TPMSOui—Non
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Non

Points forts & limites

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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