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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 337.000 MAD | 319.900 MAD | 300.000 MAD |
| Promo | 337.000 MAD | 319.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable, Hybride | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 342ch | 326ch | 180ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.8 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 540 | — |
| Moteur Électrique | — | 130 | — |
| Moteur thermique | — | 150 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 326ch | 180ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 180.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 | — |
| Empattement | — | 2738.00 | — |
| Hauteur | — | 1730 | — |
| Largeur | — | 1890 | — |
| Longueur | — | 4703 | — |
| Poids à vide | — | 1970 | — |
| Volume de coffre | — | 560 | — |
Confort & consommation
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1106.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 100 | — |
| Consommation mixte | — | 1.6 | — |
Technologie
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 14.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 19.09 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — |
| Taille des jantes | — | 19 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 28 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jetour T1 PHEV
0équipements
GWM Haval H6 PHEV
44équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JetourT1 PHEV | GWMHaval H6 PHEV | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Non |
| TPMS | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non |
Points forts & limites
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
GWM
Haval H6 PHEV
Points forts
- Une motorisation hybride rechargeable de 326 ch, disponible en deux roues motrices comme en transmission intégrale.
- Un essai a mesuré une autonomie électrique proche des 106 km annoncés pour la version hybride rechargeable.
- Une consommation de 5,5 L/100 km batterie vidée relevée lors d'un essai.
Limites
- Un maintien dans la voie jugé trop intrusif et un système multimédia lent, peu réactif et peu intuitif.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
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