Comparateur

Jetour

T1 PHEV

Points forts

• Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
• Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
• Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.

Limites

• Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
• Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.

BAIC

X35

Points forts

• Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
• Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

• Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
• Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

Changan

CS15

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
• Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
• Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.

Limites

• Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
• Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
• Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
• Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.