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Chery Tiggo 4 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Prix de départ155.000 MAD261.200 MAD259.900 MAD
Promo155.000 MAD——
Carburant principalEssenceHybrideHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Puissance147ch166ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
5.9/10
5.9/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.9/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Accélération 0–100 km/h10.2s9.1s—
Couple maximal (Nm)230nm300nm—
Moteur Électrique—98—
Moteur thermique—98—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)147ch166ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—180.0—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Capacité du réservoir51.0L45.0L—
Empattement2630.00mm2620.00mm—
Hauteur1670mm1670mm—
Largeur1830mm1830mm—
Longueur4350mm4330mm—
Poids à vide1346kg2000kg—
Volume de coffre340L425L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Autonomie combinée—1000.0—
Consommation mixte7.1L/100km3.1L/100km—

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Taille de l’écran9.0pouces12.8pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Capacité de la batterie—7.85—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs46—
Taille des jantes16pouces16pouces—
Temps de recharge / borne rapide—190—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

BYD Atto 2

32équipements

BYD Atto 2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuOuiOui—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BYDAtto 2
BYDAtto 2 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNonOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceNonNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieNonOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filNonNon—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirNonNon—
Surveillance angle mortNonNon—
Système audio premiumNonNon—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonNon—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

BYD

Atto 2 PHEV

Points forts

  • Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
  • L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
  • Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
  • Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.

Limites

  • Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
  • Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.

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