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Chery Tiggo 4 Pro

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Prix de départ155.000 MAD300.000 MAD285.000 MAD
Promo155.000 MAD——
Carburant principalEssenceEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Puissance147ch180ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h10.2s—7.9s
Couple maximal (Nm)230nm—310nm
Moteur Électrique——150
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)147ch180ch224ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—180.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir51.0L—51.0L
Empattement2630.00mm—2610.00mm
Hauteur1670mm—1588mm
Largeur1830mm—1824mm
Longueur4350mm—4447mm
Poids à vide1346kg—1952kg
Volume de coffre340——

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée——967.0
Consommation mixte7.1L/100km—5.1L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran9.0pouces—24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterie——8
Garantie Maison5ans—7ans
Nombre de haut-parleurs4—8
Taille des jantes16pouces—18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory IX5
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonNonOui
Système audio premiumNonNonOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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