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Chery Tiggo 9

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BAIC X7

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DFSK Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Prix de départ419.000 MAD269.000 MAD275.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
sold
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Puissance——150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Note globale
6.2/10
6.1/10
5.9/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Accélération 0–100 km/h5.4s8.5s—
Couple maximal (Nm)920nm305nm—
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique280——
Moteur thermique143——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)610ch185ch150ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale180.0km/h202.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Capacité du réservoir70.0L60.0L—
Empattement2800.00mm2800.00mm—
Hauteur1741mm1715mm—
Largeur1925mm1892mm—
Longueur4810mm4710mm—
Poids à vide1780kg1665kg—
Volume de coffre889L450L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Autonomie combinée1400.0——
Autonomie Électrique160——
Consommation mixte1.5L/100km—7.4L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Taille de l’écran15.6pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Capacité de la batterie34.46——
Garantie batterie7ans—
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs146—
Taille des jantes20pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide19——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 9

44équipements

BAIC X7

14équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiNonNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 9
BAICX7
DFSKGlory 580
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Chery

Tiggo 9

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en finition Ultimate (90 km en Elite) : parmi les plus grandes des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 889 L : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 610 ch en finition Ultimate (380 ch en Elite) : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Aides à la sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc, avec affichage tête haute de série.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Un essai juge l'ergonomie perfectible : trop de fonctions passent par l'écran tactile.
  • Un essai estime que la troisième rangée convient plutôt aux enfants.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

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