Comparateur

BAIC

U5 Plus

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.

Limites

• Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.

BAIC

X35

Points forts

• Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
• Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

• Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
• Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
• Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

BYD

Han

Points forts

• Accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s, avec 516 ch en finition Executive et une transmission 4x4.
• Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
• Sièges avant électriques, chauffants et massants, plus toit panoramique, de série.

Limites

• Autonomie de 400 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
• Coffre de 410 L, parmi les plus petits des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
• Ni caméra de recul, ni caméra 360°, ni navigation intégrée, sur aucune finition.
• Un essai juge l'infodivertissement lent et saccadé, et le maintien dans la voie un peu nerveux.