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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 165.000 MAD | 269.000 MAD | 300.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Essence | Essence |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 112ch | — | 180ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 12.0s | 8.5s | — |
| Couple maximal (Nm) | 4800nm | 305nm | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 112ch | 185ch | 180ch |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | 202.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0L | 60.0L | — |
| Empattement | 2670.00mm | 2800.00mm | — |
| Hauteur | 1480mm | 1715mm | — |
| Largeur | 1820mm | 1892mm | — |
| Longueur | 4660mm | 4710mm | — |
| Poids à vide | 1315kg | 1665kg | — |
| Volume de coffre | 430L | 450L | — |
Technologie
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | ans | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | 6 | — |
| Taille des jantes | 16pouces | 18pouces | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC U5 Plus
25équipements
BAIC X7
14équipements
DFSK Glory IX5
5équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Non | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non | Non |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non |
| Sièges massants | Non | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Non |
| Apple CarPlay | Oui | Non | Non |
| Bluetooth | Non | Non | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Non | Non |
| Jantes en alliage | Oui | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Non |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICU5 Plus | BAICX7 | DFSKGlory IX5 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Non | Non |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Non |
| Antenne requin | Non | Non | Non |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Non |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Non | Non |
| Compteur digital | Oui | Non | Non |
| Détection de piétons | Non | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Non |
| Radio DAB | Oui | Non | Non |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Non |
| Roue de secours | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | Oui | Non |
| TPMS | Oui | Non | Non |
| Trousse de secours | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non | Non |
Points forts & limites
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
DFSK
Glory IX5
Points forts
- Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
- Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.
Limites
- Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
- Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
- Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.
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