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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 229.000 MAD | 239.000 MAD | 350.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride, Essence | ? |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 185ch | 224ch | 215ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.5/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.4/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.8 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 275nm | 340nm | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 185ch | 224ch | — |
| Vitesse maximale | 202.0km/h | 180.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 53.0 | — | — |
| Empattement | 2740.00 | — | — |
| Hauteur | 1680mm | 1660mm | — |
| Largeur | 1890mm | 1890mm | — |
| Longueur | 4620mm | 4670mm | — |
| Poids à vide | 1625 | — | — |
| Volume de coffre | 350L | 441L | — |
Confort & consommation
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 6.8L/100km | 5.5L/100km | — |
Technologie
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 10.0pouces | 12.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 8 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | 19pouces | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BAIC X55
28équipements
MG HS
47équipements
Leapmotor C10 REEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Oui | — |
| Sièges en tissu | Oui | Oui | — |
| Sièges massants | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BAICX55 | MGHS | LeapmotorC10 REEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — |
| Extension de garantie | — | Oui | — |
| Garantie 2 ans | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Oui | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Oui | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Oui | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
Leapmotor
C10 REEV
Points forts
- Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
- Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.
Limites
- Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
- Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
- Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.
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