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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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Foton TM

Foton

TM

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Prix de départ229.000 MAD240.000 MAD129.000 MAD231.750 MAD
Promo—240.000 MAD——
Carburant principalEssenceEssence, HybrideDiesel, Essence100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Puissance185ch194ch87ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Note globale
6.2/10
5.9/10
—/10
5.8/10
Fiabilité
6.1/10
5.6/10
—/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.1/10
—/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
—/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.1/10
—/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h7.8s8.0s——
Couple maximal (Nm)275nm290nm——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)185ch194ch87ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale202.0km/h180.0km/h——

Dimensions

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Capacité du réservoir53.0L51.0L——
Empattement2740.00mm2672.00mm——
Hauteur1680mm1680mm——
Largeur1890mm1830mm——
Longueur4620mm4500mm——
Poids à vide1625kg1599kg——
Volume de coffre350L412L——

Confort & consommation

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Consommation mixte6.8L/100km7.0L/100km——

Technologie

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Taille de l’écran10.0pouces10.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Garantie Maison6ans5ans——
Nombre de haut-parleurs48——
Taille des jantes17pouces20pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

Jaecoo J7

45équipements

Foton TM

1équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Sièges avant électriquesNonOuiNon—
Sièges chauffantsNonOuiNon—
Sièges en tissuOuiNonNon—
Sièges massantsNonOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Android AutoOuiOuiNon—
Apple CarPlayNonOuiNon—
BluetoothOuiOuiNon—
Écran tactileOuiOuiNon—
Navigation GPS intégréeNonOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Allumage auto des feuxOuiOui——
Feux LEDOuiOuiNon—
Jantes en alliageOuiOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon—
Toit ouvrantNonOuiNon—
Toit panoramiqueNonOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
JaecooJ7
FotonTM
MGZS EV
Accès mains libresNonOuiNon—
Affichage tête hauteNonOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon—
Alerte de fatigueNonOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon—
Antenne requinNonOuiNon—
AntibrouillardsNonOuiNon—
Caméra de reculOuiOuiNon—
Caméras 360°NonOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon—
Cockpit digitalOuiOui——
Commandes vocalesOuiOuiNon—
Compteur digitalOuiOuiNon—
Détection de piétonsNonOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonOuiNon—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiNon—
Maintien actif dans la voieNonOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOuiNon—
Prise 12V / 220VOuiOuiNon—
Radio DABOuiOuiNon—
Recharge sans filOuiOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOuiNon—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirNonOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOuiNon—
Système audio premiumOuiOuiOui—
TPMSOuiOuiNon—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesOuiOuiNon—

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

Foton

TM

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
  • Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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