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4 modèles comparés

BAIC X55

BAIC

X55

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GWM Poer

GWM

Poer

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Geely Coolray

Geely

Coolray

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Prix de départ229.000 MAD219.900 MAD231.750 MAD235.000 MAD
Promo—219.900 MAD——
Carburant principalEssenceDiesel100 % électriqueEssence
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Puissance185ch150ch177ch174ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Note globale
6.2/10
6.0/10
5.8/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
5.9/10
5.8/10
5.8/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
5.9/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
5.5/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.3/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h7.8s11.8s—7.6s
Couple maximal (Nm)275nm400nm—290nm
Garantie Moteur———ans
Puissance fiscale (CV)9cv8cv—9cv
Puissance réelle (ch)185ch163ch—174ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale202.0km/h——210.0km/h

Dimensions

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Capacité du réservoir53.0L78.0L—45.0L
Empattement2740.00mm3230.00mm——
Hauteur1680mm1884mm—1610mm
Largeur1890mm1947mm—1810mm
Longueur4620mm5416mm—4380mm
Poids à vide1625kg2090kg—1370kg
Volume de coffre350L——330L

Confort & consommation

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Consommation mixte6.8L/100km9.5L/100km—6.1L/100km

Technologie

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Taille de l’écran10.0pouces12.3pouces—14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Garantie batterie———ans
Garantie Maison6ans5ans—1ans
Nombre de haut-parleurs46—6
Taille des jantes17pouces18pouces—18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X55

28équipements

GWM Poer

40équipements

MG ZS EV

0équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNon—Oui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesNonOui—Oui
Sièges chauffantsNonOui—Oui
Sièges en tissuOuiNon—Non
Sièges massantsNonNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Android AutoOuiOui—Oui
Apple CarPlayNonOui—Oui
BluetoothOuiOui—Oui
Écran tactileOuiOui—Oui
Navigation GPS intégréeNonNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxOuiOui——
Feux LEDOuiOui—Oui
Jantes en alliageOuiOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—Oui
Toit ouvrantNonOui—Oui
Toit panoramiqueNonOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX55
GWMPoer
MGZS EV
GeelyCoolray
Accès mains libresNonOui—Oui
Affichage tête hauteNonOui—Non
Aide au démarrage en côteOuiOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleNonOui—Oui
Alerte de fatigueNonOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOuiOui—Oui
Antenne requinNonOui—Oui
AntibrouillardsNonOui—Non
Caméra de reculOuiOui—Oui
Caméras 360°NonOui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOuiOui—Oui
Cockpit digitalOuiOui——
Commandes vocalesOuiOui—Oui
Compteur digitalOuiOui—Oui
Détection de piétonsNonOui—Oui
Éclairage d’ambianceNonOui—Oui
Kit de réparation crevaisonNonNon—Oui
Limiteur de vitesseOuiOui—Oui
Maintien actif dans la voieNonOui—Oui
Ports USB / USB-COuiOui—Oui
Prise 12V / 220VOuiOui—Oui
Radio DABOuiNon—Oui
Recharge sans filOuiOui—Oui
Régulateur de vitesseOuiOui—Oui
Roue de secoursNonNon—Oui
Sellerie similicuirNonOui—Oui
Surveillance angle mortOuiOui—Oui
Système audio premiumOuiNon—Oui
TPMSOuiOui—Oui
Trousse de secoursNonNon—Oui
Vitres surteintéesOuiOui—Oui

Points forts & limites

BAIC

X55

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
  • Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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