Comparateur

BAIC

X7

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
• Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

• Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
• Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
• Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Lynk & Co

06

Points forts

• Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
• Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
• Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
• Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
• Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

Geely

Coolray

Points forts

• Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
• Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
• Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
• Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

• Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
• Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.