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BAIC X7

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X7

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Chery Himla

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Prix & disponibilité

Critère
BAICX7
CheryHimla
Prix de départ269.000 MAD249.000 MAD
Promo—249.000 MAD
Carburant principalEssenceDiesel
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BAICX7
CheryHimla
Puissance——
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
BAICX7
CheryHimla
Note globale
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.2/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BAICX7
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h8.5s8.3s
Couple maximal (Nm)305nm420nm
Garantie Moteurans—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)185ch161ch
Transmission—4
Vitesse maximale202.0km/h150.0km/h

Dimensions

Critère
BAICX7
CheryHimla
Capacité du réservoir60.0L80.0L
Empattement2800.00mm3230.00mm
Hauteur1715mm1890mm
Largeur1892mm1920mm
Longueur4710mm5330mm
Poids à vide1665kg2235kg
Volume de coffre450L1276L

Confort & consommation

Critère
BAICX7
CheryHimla
Consommation mixte—8.3

Technologie

Critère
BAICX7
CheryHimla
Taille de l’écran12.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
BAICX7
CheryHimla
Garantie batterieans—
Garantie Maison—5
Nombre de haut-parleurs64
Taille des jantes18pouces17pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BAIC X7

14équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BAICX7
CheryHimla
Frein de parking électriqueNonNon
Freinage d’urgence autonomeNonNon

Équipements — Confort

Critère
BAICX7
CheryHimla
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuNonOui
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BAICX7
CheryHimla
Android AutoNonNon
Apple CarPlayNonNon
BluetoothNonNon
Écran tactileOuiNon
Navigation GPS intégréeOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
BAICX7
CheryHimla
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiNon
Toit panoramiqueOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BAICX7
CheryHimla
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteOuiNon
Aide au démarrage en côteNonNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsOuiOui
Caméra de reculOuiNon
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalNonNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonNon
Radio DABNonOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirNonNon
Surveillance angle mortOuiNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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