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Omoda C5 HEV

Omoda

C5 HEV

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BAIC X7

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Chery Himla

Chery

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Prix & disponibilité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Prix de départ285.000 MAD269.000 MAD249.000 MAD
Promo——249.000 MAD
Carburant principalHybrideEssenceDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Puissance———
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Note globale
6.2/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.0/10
6.0/10
6.2/10
Satisfaction
6.3/10
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Accélération 0–100 km/h7.9s8.5s8.3s
Couple maximal (Nm)310nm305nm420nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique150——
Moteur thermique105——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)224ch185ch161ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD—4WD
Vitesse maximale165.0km/h202.0km/h150.0km/h

Dimensions

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Capacité du réservoir51.0L60.0L80.0L
Empattement2610.00mm2800.00mm3230.00mm
Hauteur1588mm1715mm1890mm
Largeur1824mm1892mm1920mm
Longueur4447mm4710mm5330mm
Poids à vide1952kg1665kg2235kg
Volume de coffre—450L1276L

Confort & consommation

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Autonomie combinée967.0——
Consommation mixte5.1L/100km—8.3L/100km

Technologie

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Taille de l’écran24.6pouces12.3pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Capacité de la batterie1.83——
Garantie batterie8ans—
Garantie Maison7ans—5ans
Nombre de haut-parleurs864
Taille des jantes18pouces18pouces17pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Omoda C5 HEV

40équipements

BAIC X7

14équipements

Chery Himla

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonNon
Sièges en tissuNonNonOui
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiNonNon
Écran tactileOuiOuiNon
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
OmodaC5 HEV
BAICX7
CheryHimla
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceOuiNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiNon
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiNonNon

Points forts & limites

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

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