Comparateur

BAIC

X7

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
• Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
• Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
• Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

• Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
• Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
• Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

DFSK

K01s

Points forts

• Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.

Limites

• Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
• Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
• Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
• Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.

DFSK

Glory 580

Points forts

• Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
• Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
• Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

• Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
• Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
• Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
• Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.