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Chery Tiggo 7 Pro

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Tiggo 7 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Prix de départ189.000 MAD269.000 MAD195.000 MAD
Promo—279.000 MAD—
Carburant principal100 % électrique, Hybride, EssenceHybride, EssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Puissance197ch346ch117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.0/10
5.9/10
5.9/10
Satisfaction
6.2/10
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.7/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h—8.5—
Couple maximal (Nm)378nm530nm148nm
Moteur Électrique—143—
Moteur thermique—143—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv9cv
Puissance réelle (ch)197ch346ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale168.0km/h180.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir41.0L60.0L—
Empattement—2670.00—
Hauteur1630mm1690mm—
Largeur1820mm1860mm—
Longueur4430mm4550mm—
Poids à vide—1695—
Volume de coffre443L626L318L

Confort & consommation

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Autonomie combinée—1200.0—
Autonomie Électrique—93—
Consommation extra-urbaine——5.0
Consommation mixte5.1L/100km5.2L/100km6.0L/100km
Consommation urbaine——7.0

Technologie

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie—18.3—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—7—
Nombre de haut-parleurs414—
Taille des jantes16pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide—19—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG ZS

45équipements

Chery Tiggo 7 Pro

44équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsOuiOuiNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDNonOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
MGZS
CheryTiggo 7 Pro
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiOuiNon
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon
Alerte de fatigueOuiOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiOuiNon
Éclairage d’ambianceOuiOuiNon
Extension de garantieOui—Non
Garantie 2 ansOui—Non
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirNonOuiNon
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiNon

Points forts & limites

MG

ZS

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort : tous de série sur les versions hybrides et électriques.
  • Jusqu'à 440 km d'autonomie pour la version électrique équipée de la batterie de 72 kWh.
  • Version hybride à 5,1 L/100km en mixte, avec 197 ch et 378 Nm de couple.
  • Coffre de 443 L en hybride et de 488 L en électrique ; l'espace à bord est cité comme un point fort constant.

Limites

—

Chery

Tiggo 7 Pro

Points forts

  • Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
  • En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
  • Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
  • Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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